JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - Dikutip dari laman motorsport.com. Keterlibatan Adrian Newey dalam upaya Red Bull untuk meraih gelar juara Formula 1 tidak berubah, demikian yang diketahui Motorsport.com, meskipun ada rumor yang beredar seputar masa depannya.
Desainer F1 legendaris ini telah menjadi bagian integral dari kesuksesan Red Bull baru-baru ini, bekerja sama dengan direktur teknik Pierre Wache dan timnya dalam pengembangan RB20.
Meskipun Newey tidak bekerja penuh waktu pada operasi F1, dengan perannya sebagai chief technical officer yang diperluas mencakup proyek-proyek lain, ia masih mencurahkan banyak waktu untuk memastikan Red Bull mencapai potensi penuh di trek.
Newey hadir di Grand Prix Bahrain dan Grand Prix Arab Saudi yang menjadi pembuka musim ini, namun ketidakhadirannya di balapan berikutnya di Australia memicu pembicaraan bahwa ia mungkin akan mundur dari beberapa tanggung jawabnya.
Bahkan, ada rumor yang mengatakan bahwa Red Bull ingin memindahkannya secara eksklusif ke proyek mobil super RB17.
Disebutkan bahwa hal ini bisa jadi karena kekhawatiran terhadap batas anggaran F1 dan potensi kegelisahan tentang situasi politik di puncak tim di tengah perebutan kekuasaan untuk mengendalikan tim grand prix.
Namun, sumber-sumber telah mengindikasikan bahwa gagasan tentang perubahan peran Newey sangat jauh dari kenyataan. Perannya tetap tidak berubah dan, dengan pekerjaan yang terus berlanjut pada RB20, ia akan kembali ke lintasan sesuai jadwal di Grand Prix Jepang.
Newey telah lama dikelilingi oleh spekulasi tentang kemungkinan berakhirnya keterlibatannya di F1, tetapi tetap termotivasi untuk terus memberikan yang terbaik di kompetisi ini.
Faktanya, berbicara pada awal tahun ini, ia mengatakan bahwa satu-satunya saat ia mempertimbangkan untuk mundur adalah pada 2014 ketika Red Bull mengalami masalah besar dengan power unit-nya.
"Saya bergabung dengan Red Bull (untuk membangun tim teknis)," katanya. "Itu adalah sedikit risiko karier, tetapi saya ingin kembali terlibat dalam pengembangan tim sejak awal.
"Jadi, setelah terlibat sejak awal dan terlibat dengan Christian dan Helmut (Marko) dalam cara kami mengembangkan tim, lalu mengapa saya ingin pergi dari itu?
"Satu-satunya waktu yang hampir terjadi adalah pada tahun 2014 dan itu karena alasan yang sangat berbeda. Saat itu, kami memiliki power unit yang tidak berfungsi dengan baik, dan tentu saja hal itu wajar. Dan sepertinya, tidak ada keinginan besar dari pabrikan (Renault) di tingkat paling atas untuk melakukan investasi untuk membalikkan keadaan.
"Jadi, Anda kemudian berada dalam posisi yang sedikit menyedihkan di mana, seperti yang kita semua tahu, untuk memenangkan kejuaraan, Anda harus memiliki tiga faktor kunci yaitu pembalap, sasis, dan mesin - dan jika salah satu dari mereka lemah, Anda tidak akan menang..."