JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - DIkutip dari laman motorsport.com. Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, kabarnya sedang diselidiki oleh pihak berwenang karena diduga mencoba untuk mengganggu hasil balapan Formula 1.
Peristiwa yang dimaksud adalah GP Arab Saudi 2023, di mana Fernando Alonso berada di posisi ketiga di jalan sebelum penalti 10 detik karena tim menyentuh mobil selama penghentian penalti membuatnya turun ke posisi keempat.
Namun, kemudian steward membatalkan hukuman tersebut, mengembalikan pembalap Aston Martin itu ke P3.
Menurut BBC, Ben Sulayem menjadi subyek investigasi setelah seorang pelapor menuduhnya berusaha mengganggu hasil dengan mencoba membatalkan penalti 10 detik yang diterima Alonso.
Ben Sulayem diduga telah menelepon Sheikh Abdullah bin Hamas bin Isa Al Khalifa, wakil presiden FIA untuk bidang olahraga untuk wilayah Timur Tengah dan Afrika Utara dan sekutu dekatnya, yang hadir pada balapan tersebut.
BBC mengatakan bahwa masalah ini sedang diselidiki oleh komite etik FIA dan sebuah laporan telah disampaikan oleh petugas kepatuhan FIA Paolo Basarri, yang bergabung dengan organisasi tersebut sejak 2017.
Pada saat itu, tidak ada kesan bahwa ada sesuatu yang tidak diinginkan dengan perubahan hati para pengurus.
Faktanya, fokusnya adalah pada direktur olahraga Aston Martin, Andy Stevenson, yang berhasil mengajukan kasus tim dalam hak peninjauan kembali, dan meyakinkan para pengurus untuk berubah pikiran.
Hal ini juga dilihat sebagai contoh langka dari para pengurus yang menerima bukti baru dan membuat keputusan yang tampaknya logis dan adil.
Kasus ini berujung pada penyelidikan FIA yang menciptakan kejelasan untuk peraturan terkait dengan menyentuh mobil di pit stop penalti.
FIA tidak menanggapi permintaan komentar dari Motorsport.com.
Saga ini dimulai ketika Alonso dianggap berhenti di grid terlalu jauh ke sisi kotak grid yang dicat, sebagai akibat dari pengawasan ekstra FIA pada saat itu menyusul perubahan regulasi olahraga F1 2023.
Juara dunia F1 dua kali itu harus menerima penalti lima detik di pit stop. Mercedes melihat video dari pit stop tersebut dan memberi tahu FIA bahwa dongkrak belakangnya menyentuh mobil.
FIA menyelidiki masalah ini melalui pusat operasi jarak jauhnya di Jenewa, dan masalah ini diteruskan ke Steward.
Para steward awalnya percaya bahwa pertemuan sebelumnya dari komite penasihat olahraga FIA telah menyetujui bahwa dongkrak tidak boleh menyentuh mobil selama penghentian penalti. Terjadi pelanggaran peraturan yang menyatakan bahwa mobil "tidak boleh dikerjakan sampai mobil tidak bergerak selama masa penalti."
Alonso dijatuhi penalti 10 detik yang membuatnya turun dari P3 ke urutan keempat. Namun, Aston Martin meminta hak untuk melakukan peninjauan ulang.
Tim Silverstone mampu menunjukkan kepada para steward bahwa meskipun masalah ini memang telah dibahas di SAC, tidak ada kesepakatan tegas bahwa dongkrak yang menyentuh mobil adalah tindakan ilegal.
Stevenson juga menunjukkan video dari tujuh contoh pit stop penalti yang melibatkan Mercedes, Alpine, AlphaTauri, Haas dan McLaren di mana dongkrak menyentuh mobil.
Para steward menganggap ini adalah bukti baru dan dengan demikian membalikkan keputusan atas penalti 10 detik Alonso, dan pembalap Spanyol itu mendapatkan kembali peringkat ketiganya.
Perubahan keputusan tersebut menimbulkan kritik terhadap FIA karena adanya kebingungan atas apa yang dikatakan oleh peraturan.
Badan pengatur memutuskan untuk mempercepat peninjauan ulang terhadap peristiwa tersebut, dengan menyatakan bahwa "konsisten dengan pendekatan transparan yang diadopsi oleh FIA, sebuah analisis menyeluruh telah dilakukan dan kesimpulan yang diambil akan membantu meningkatkan olahraga ini."
Ia menambahkan bahwa "panel peninjau terdiri dari perwakilan dari sejumlah departemen FIA termasuk kontrol balapan, keselamatan, operasi dan teknis serta anggota pusat operasi jarak jauh (ROC) FIA."
Sejalan dengan keputusan pengurus Jeddah, tinjauan tersebut mencatat bahwa "keadaan ini muncul karena kurangnya kejelasan dalam kata-kata peraturan yang relevan dan preseden yang saling bertentangan, yang diekspos oleh insiden khusus ini.
"Peraturan itu sendiri telah menjadi bahan diskusi pada pertemuan komite penasihat olahraga baru-baru ini, forum di mana FIA, FOM dan semua tim mendiskusikan dan mengusulkan amandemen pada peraturan olahraga F1 untuk disetujui dan diimplementasikan dalam kejuaraan dunia F1 FIA."
Setelah diskusi lebih lanjut dalam pertemuan para manajer tim di GP Australia, protokol baru dikeluarkan terkait dengan menyentuh mobil selama penghentian penalti.