Nah, ia pun tergerak untuk membangun Honda Dax ini dengan versinya sendiri.

Nggak pakai lama setelah mendapat Honda Dax incirannya, Pierre langsung 'menelanjangi' semua bagian motor.

Alhasil, yang tersisa bagian penting yakni sasisnya saja yang diambil oleh Pierre.

Hal pertama yang dilakukan oleh Pierre untuk meng-upgrade motor ini adalah di sektor kaki-kakinya.

Dari bagian depan, ia mengganti dan menyematkan garpu depan dengan model yang jauh lebih modern.

Setelah itu Pierre langsung mengganti kedua rodanya dengan pelek jari-jari Derbi, yang dibalut dengan ban khusus flat track.

Nggak berhenti sampai di situ, lirik ke bagian belakang, Pierre mencopot arm bawaan dengan menggantinya dari produk Savanna Racing. Kini, sasis belakang sudah jauh lebih baik.

Selanjutnya, ia pun mengaplikasikan suspensi belakang dengan produk baru, sebagai penyempurna kaki-kaki di area belakang.

Ubahan yang nggak kalah penting yakni soal pengereman motor ini.

Lantaran konsep yang diusung oleh Pierre adalah motor bergaya flat track, maka Honda Dax ini hanya memakai rem cakram depan saja.