Ada juga mode Drift yang mengubah torsi di antara roda untuk membantu menjaga mobil tetap terkendali. Meskipun Mr Biermann mengungkap bahwa pemintalan masih memungkinkan dan perusahaan tidak 'mengambil tantangan dari drifting, tetapi bagi pengemudi untuk menikmati kesenangan'.
Namun, Mr Biermann mengatakan, "Saya tidak tahu apakah 5 N memiliki [rem] terbesar yang pernah ada di Hyundai. Keajaibannya bukan pada remnya tetapi kombinasi dengan [sistem] regenerasi yang membuatnya sangat rem yang kuat. [Pemulihan energi] menopang rem. Jadi beban pada rem tidak sebesar yang Anda bayangkan pada mobil berat."
Seperti yang dilaporkan Drive sebelumnya, Hyundai Ioniq 5N dilengkapi dengan fitur 'Virtual Grin Shift' yang menggunakan motor listrik dan perangkat lunaknya untuk mensimulasikan perpindahan transmisi otomatis dual-clutch.
Kontrol dilakukan dengan membalik pemilih gigi di belakang kemudi, dan setiap pergantian gigi yang disimulasikan disertai dengan semburan kecil tenaga dari motor listrik yang sebenarnya mengerem mobil di jalan lurus, meski bisa dimatikan. Pengemudi juga dapat memilih di antara tiga soundtrack mengemudi yang disimulasikan.
Harga Hyundai Ioniq 5 N saat ini memang belum dikonfirmasi, tetapi jika diprediksi sesuai harga jual Kia EV6 GT yang dibanderol dengan harga US$99.590 plus on the road di Australia kemungkinan harga Hyundai Ioniq 5 N sekitar Rp1.503.057.095,50, jika dirupiahkan.
Informasi lebih lanjut akan muncul karena Hyundai Ioniq 5 N 2024 akan diluncurkan di ruang pamer Australia pada akhir 2023 atau awal 2024.
.jpg)
.jpg)
