ADVERTISEMENT

Perpanjangan Kontrak Bagnaia Tak Semudah yang Dibayangkan Ducati MotoGP

Rabu, 13 Maret 2024 17:00 WIB

Share
Perpanjangan Kontrak Bagnaia Tak Semudah yang Dibayangkan Ducati MotoGP  (Foto/motogp)
Perpanjangan Kontrak Bagnaia Tak Semudah yang Dibayangkan Ducati MotoGP  (Foto/motogp)

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - Dikutip dari laman motorsport.com. Dalam debutnya yang penuh kemenangan sebagai direktur olahraga Ducati, Mauro Grassilli merinci bagaimana perpanjangan kontrak juara dunia MotoGP, Francesco Bagnaia, sama sekali tidak semudah yang dibayangkan.

Setelah lebih dua dekade bekerja di departemen pemasaran perusahaan Italia, Grassilli dipromosikan pada musim dingin lalu untuk menggantikan Paolo Ciabatti. Sejak saat itu, aktivitasnya berganti. Acara publik pertamanya terjadi pada awal tahun, saat presentasi tim di resor Madonna di Campiglio.

Kemudian, tes pramusim, pertama di Sepang dan dilanjut Qatar. Sementara itu, operasi besar pertamanya adalah pembaruan kontrak Pecco, sebuah prosedur yang, bertentangan dengan apa yang mungkin dikira, sama sekali tidak mudah untuk diselesaikan.

 



"Selama ini saya terbiasa mengumpulkan uang dari para sponsor untuk diinvestasikan dalam balapan," katanya dalam sebuah wawancara eksklusif dengan Motorsport.com.

"Ini adalah pertama kalinya saya menegosiasikan sebuah kontrak dan sayalah yang memiliki dompet, uang. Saya pikir ini akan mudah, dan pada kenyataannya jauh lebih sulit daripada yang saya bayangkan.

"Terima kasih kepada semua pihak, kami berhasil mencapai kesepakatan. Semua orang menganggap remeh perpanjangan kontrak Pecco, tetapi itu tidak semudah yang dibayangkan orang."

 



Bagi seseorang yang telah dibesarkan oleh Ducati sejak kecil, menduduki kursi yang sekarang ia duduki adalah campuran antara kebanggaan dan tanggung jawab yang, kemungkinan besar, membuatnya lebih waspada daripada menikmati momen tersebut.

"Saat saya masih kuliah, keinginan saya adalah selalu bekerja untuk merek ini, yang membuat saya jatuh cinta.

"Saya melakukan wawancara dengan Livio Suppo, yang saat itu menjabat sebagai direktur olahraga, dan dia mempekerjakan saya. Saya tidak pernah berpikir bahwa suatu hari nanti saya bisa menduduki posisi itu, atau posisi yang kemudian ditempati oleh Alessandro Cicognani dan Paolo," aku Grassilli, yang menghadapi tantangan yang lebih penting bagi pabrikan asal Bologna tersebut daripada perpanjangan kontrak Bagnaia, yaitu mengurangi jumlah gaji pembalap, yang belakangan ini meningkat lebih besar daripada yang diinginkan oleh perusahaan induk, Audi.

 



"Manajemen Pramac, yang merupakan tim satelit pertama kami, sedang mengalami perubahan. Iklim ekonomi global memaksa kami untuk sangat berhati-hati dalam jumlah yang kami investasikan di dunia balap. Kami mencoba untuk kembali ke angka yang lebih berkelanjutan dalam hal manajemen tim dan gaji pembalap."

Tentu saja, untuk mencapai tujuan ini, penting bagi rekan setim Bagnaia di masa depan untuk menerima kondisi yang setidaknya jauh lebih rendah daripada yang diterima juara saat ini, yang menerima sekitar tujuh juta euro (sekira Rp119 miliar), ditambah dengan jumlah yang bervariasi tergantung pada hasil.

Kandidat utama untuk masuk ke tim pabrikan Desmosedici adalah Enea Bastianini, pemiliknya saat ini, Jorge Martin, runner-up 2023, dan Marc Marquez.

"Jorge memiliki potensi yang luar biasa dan kontrak dengan Ducati. Dia bisa pergi ke mana pun yang dia inginkan, tetapi dia selalu mengatakan bahwa tujuannya adalah garasi resmi," tambah Grassilli.

 



"Marc sangat disukai oleh merek ini, dia telah memenangkan banyak hal dan memiliki karisma luar biasa. Untuk semua alasan ini, ia harus dipertimbangkan. Dan dalam kasus Enea, cedera membuatnya tidak bisa menunjukkan potensinya tahun lalu.

"Prioritas kami adalah memperbarui kontrak Pecco, untuk motor kedua ini kami tidak terburu-buru."

Prioritas lain bagi Grassilli adalah memilah masa depan Ducati dengan VR46, yang kontraknya akan habis di akhir musim dan berulang kali dikaitkan dengan peralihan ke Yamaha pada 2025.

"Kami sedang berbicara dengan VR46 dan kami ingin melanjutkan kerja sama dengan mereka," ia menandaskan.

"Namun, itu juga tidak mudah karena kesepakatan itu juga harus sesuai dengan kerangka ekonomi yang baru. Kami tahu mereka sedang berbicara dengan konstruktor lain, seperti biasa, tapi kami tidak terburu-buru."

ADVERTISEMENT

Reporter: Herdyan Anugrah Triguna
Editor: Herdyan Anugrah Triguna
Sumber: -

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Komentar
limit 500 karakter
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE.
0 Komentar

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT