Mau Ganti Blok Set Akibat Gancet, Piston dan Pen Lengket, Apa yang Mesti Dilakukan?

Kedua, korbankan stang pistonnya. Gunakan Trek R. Pakai baut L 12an. Kalau cara ini cuma untuk menyelamatkan pistonnya saja. Karena stangnya harus dipotong.

Ketiga, kalau dengan cara digetok palu berisiko, lebih baik dengan cara menggerinda pistonnya. Sehingga stangnya bisa diselamatkan. 

Anda cukup mengganti piston dengan diameter lebih besar dan membubut bloknya. 

Dengan kondisi stang dan piston sudah menyatu akibat gancet, pengerjaannya bisa bikin keringet jagung bercucuran. 

Menggunakan traker berakibat baut trekernya cepat haus. Malah rugi. Baut trekernya pasti habis banyak.

Bisa juga dengan piston berdiameter sama dan ganti ring, tapi berisiko kompresi bocor.

Ya, disarankan sih untuk mengganti satu set semua alias turun mesin. Ketimbang kerja setengah hasil merugikan.