Poskota.co.id - Suzuki Eropa bikin kejutan dengan merilis sebuah produk yang tak biasanya, yakni Suzuki Katana yang sudah dimodifikasi bertenaga 200bhp.
Modifikasi yang dilakukan oleh Team Classic Suzuki itu mengacu pada produk Suzuki Katana yang melegenda.
Menariknya, Team Classic Suzuki mengawinkan dua model sekaligus.
Secara basic, Suzuki mengambil sasis dari Suzuki Katana versi terbaru yang mereka hidupkan kembali di tahun 2020 lalu.
Sementara itu, untuk mesinnya Suzuki mencomot mesin dari Suzuki Alstare GSX-R1000 2008 dimereka andalkan di ajang Worl Superbike kala itu.
Dan karena mesin inilah kenapa motor ini disebut Suzuki Katana Superbike.
Ini dia mesin Suzuki Alstare GSX-R1000 yang digunakan di World Superbike pada 2008 lalu. [Foto/Team Classic Suzuki]
Diklaim, mesin tersebut memiliki tenaga hingga 200bhp.
Namun sayang, tidak ada rincian secara detail mengenai keunggulan mesin Alstare GSX-R1000 K8 tersebut.
Namun, yang membuat takjub adalah modifikasi yang dilakukan Team Classic Suzuki ini sangat out of the box.
Sepintas memang sangat identik dengan motor-motor custom bergaya cafe racer.
Dengan tampilan serupa namun lebih fresh dengan sejumlah part kekinian, dan juga didukung dengan mesin yang lebih gahar dari Alstare GSX-R1000. [Foto/Team Classic Suzuki]
Tapi ternyata enggak seperti itu konsep yang diusung mereka, sob.
Melainkan, mereka berusaha mempertahan desain bodi yang sangat identik dengan Katana lampau.
Bedanya, tampilan kali ini tampak lebih padat bin berisi karena menggunakan mesin 1.000cc.
Di bagian mesinnya sedikit diberi pemanis header Alstare WSBK, serta link pipe dan silincer dari Racefit.
Kalau dilihat dari belakang enggak kalah sexy-nya, sob. [Foto/Team Classic Suzuki]
Untuk sasisnya, Suzuki menyempurnakan dengan subframe buatan Alpha Performance Fabrications.
Di area kaki-kakinya Team Classic Suzuki menyematkan swingarm yang juga merupakan hasil develop tim Aplha Performance.
Di kedua suspensi depan dan belakang dibekali shock dari merek Ohlins.
Sementara untuk kedua rodanya, Suzuki mengandalkan pelek Dymag CH3 yang didukung sistem pengereman dari Brembo.
Suzuki berusaha memyulap motor ini semirip mungkin dengan model pendahulunya.
Seperti bagian bodywork ini Suzuki memberi lapisan warna silver pada tangki serta di beberapa bodi lainnya, perpaduan dengan jok berwarna cokelat.
Nah, yang membuat identitas Suzuki Katana ini tetap melekat adalah bodi depan yang tetap dipertahankan model desainnya.
Hanya saja, agar sedikit lebih modern, bagian pencahayaan lampunya menggunakan jenis lampu LED.
Di beberapa area bodi seperti panel hingga buritan belakang dilapisi dengan karbon kevlar, sehingga membuat tampilannya semakin ciamik.
Agar tak monoton, di beberapa sisi juga terdapat grafis-grafis yang menandakan identitas Suzuki Katana "Superbike".