JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - Dengan tujuan memperluas penawan produknya dan memenuhi perubahan selera penggemar sepeda motor, Suzuki akan meluncurkan seri GSX-S1000X pada tahun 2024, menandai masuknya merek otomotif asal Jepang tersebut ke dunia sepeda motor crossover.
Suzuki GSX-S1000X, meski bukan sepeda motor petualangan seperti Suzuki V-Strom 1050DE, namun hadirnya bertujuan untuk menawarkan cita rasa petualangan tanpa memerlukan suspensi ganda atau ban khusus.
Yang membedakan sepeda motor Suzuki kali ini adalah suspensinya yang lebih tinggi, fitur yang dipinjam dari GSX-S1000GT, memberikan gaya dan tinggi yang luar biasa.
Pembaruan menarik ini telah dikonfirmasi secara resmi melalui persetujuan tipe berdasarkan peraturan UNECE, yang merupakan persyaratan wajib untuk sepeda motor di UE dan sebagian besar negara di Eropa.
Huruf “X” pada sebuah nama sepeda motor, yang sering dikaitkan dengan kendaraan crossover, sangat mencerminkan semangat Suzuki dalam memasarkan GSX-S1000X.
Di bawah kap, GSX-S1000X menggunakan mesin 4 silinder 999cc yang sama dengan saudaranya, GSX-S1000 naked dan GSX-S1000GT full-faired. Powertrain ini menghasilkan tenaga hingga 150 tenaga kuda pada 11.000 rpm dan torsi maksimum 105,6 Nm pada 9.250 rpm.
Suzuki mempertahankan rangka balok aluminium dari mitranya, dengan jarak sumbu roda sedikit lebih panjang yaitu 1.470 mm, mungkin karena jarak tempuh garpu yang lebih panjang.
Jadi, panjang keseluruhan bertambah dari 2.138 mm menjadi 2.148 mm, terutama berkat suspensi, bodywork belakang, dan dudukan plat nomor yang dipinjam dari GT.
Kendati demikian, GSX-S1000X tetap setia pada akarnya dengan pelek 17 inci, menghindari tampilan jari-jari lebih besar yang biasa ditemukan pada sepeda motor Adventure. Hal ini memposisikannya sebagai pesaing Yamaha Tracer 9 GT+.
Salah satu fitur menonjol dari GSX-S1000X adalah posturnya yang lebih tinggi. Dengan layar di posisi paling bawah mencapai 1.290mm, meluas menjadi 1.351mm jika dinaikkan sepenuhnya.
Sebagai perbandingan, GT masing-masing berukuran 1214mm dan 1280mm. Penting untuk dicatat bahwa sebagian dari peningkatan ketinggian ini berasal dari layar yang lebih tinggi, dengan garpu hanya perlu sedikit dipanjangkan untuk mengakomodasi pertumbuhan jarak sumbu roda dan panjang.
GSX-S1000X hadir dengan ukuran lebih lebar yaitu 924mm dibandingkan GT 825mm berkat setang dan pegangan yang lebih lebar. Kaca spion dipasang di palang, tidak seperti spion GT yang dipasang di fairing.
Spy shot dari prototipe yang terlihat awal tahun ini menunjukkan lampu depan bertumpuk, mirip dengan GSX-S1000, sehingga memberikan tampilan berbeda.
Namun penambahan tersebut turut menyumbang bobot kendaraan yang lebih berat yakni sekitar 231kg dibandingkan GSX-S1000GT yang berbobot 225kg. Mungkin perubahan paling signifikan adalah kecepatan tertinggi, dari 240 km/jam pada model S dan GT menjadi 215 km/jam pada GSX-S1000X.
Pengurangan ini dapat dikaitkan dengan pembatas kecepatan elektronik, yang dimaksudkan untuk menjaga kestabilan motor pada kecepatan lebih tinggi berkat peningkatan ketinggian.
Dengan persetujuan tipe di tangan, peluncuran resmi GSX-S1000X diperkirakan akan berlangsung hanya dalam beberapa minggu. Penggemar dan para pengemudi petualang Suzuki dapat menantikan tambahan menarik di dunia sepeda motor crossover.
.jpg)
.jpg)
.webp)
