JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - Kawasaki Ninja ZX-10R dinilai memiliki fitur-fitur yang membuatnya menjadi motor pemenang dalam kategori motor sport. Sayap terintegrasi di cover aerodinamis, lampu bagian depan sudah LED dan modern, panel berwarna dan TFT, terhubung ke smartphone. Upgrade ini dikembangkan berdasarkan pengalaman tim balap Kawasaki di seri World Superbike.
Fairing depan aerodinamis yang terinspirasi oleh trek ZX-10R, dengan lampu LED yang ringkas, sistem Ram Air Intake, dan kaca depan yang lebih tinggi memberikan tampilan khas Ninja generasi terbaru pada motor ini. Sayap yang diintegrasikan ke dalam cangkang atas menciptakan downforce yang memastikan stabilitas roda depan selama akselerasi yang kuat.
Setang dan pijakan kaki Ninja ZX-10R 2024 telah diperbarui untuk posisi berkendara yang lebih agresif yang dirancang untuk lintasan sirkuit serta desain jok yang dimilikinya diyakini dapat membantu pengendara mengurangi hambatan saat jatuh tepat di belakang kaca depan.
Sebagai pengakuan atas prestasinya di Superbike World Series, motor satu ini mendapat izin khusus untuk menunggangi River Mark Ninja ZX-10R. Ini adalah pertama kalinya lencana ini digunakan pada sepeda motor yang diproduksi secara massal tanpa supercharger.
KCMF mencakup perangkat lunak dengan tampilan canggih dan umpan balik dari IMU ringkas dan sederhana untuk memantau parameter engine dan sasis selama belokan, memungkinkan transisi mulus antara akselerasi, pengereman, dan akselerasi ulang, serta membantu pengendara mempertahankan lintasan yang diinginkan.
S-KTRC, kontrol traksi proaktif dengan umpan balik, memaksimalkan akselerasi dan membantu pengendara sukses di lintasan. KLCM dirancang untuk mengoptimalkan akselerasi dari keadaan diam dengan mengontrol tenaga mesin secara elektronik untuk mengurangi pengangkatan roda dan selip selama sprint.
Sistem kontrol rem super sport KIBS menggunakan kontrol yang sangat presisi guna mengatur tekanan rem saat berkendara sporty. Sistem kontrol pengereman mesin Kawasaki memungkinkan pengendara untuk memilih tingkat pengereman mesin sesuai keinginan mereka.
Sistem KQS dua arah memungkinkan Anda memindahkan gigi ke atas dan ke bawah tanpa menekan kopling, membuat berkendara di lintasan menjadi lebih mudah dan lancar.
Ninja ZX-10R menawarkan berbagai mode S-KTRC bawaan (tersedia dalam 5 mode) dan mode daya (selain mode penuh, termasuk mode sedang dan rendah) yang memungkinkan pengendara menyesuaikan kontrol traksi dan pengiriman tenaga sesuai dengan kondisi berkendara.
Cruise control Kawasaki memungkinkan pengendara untuk mempertahankan kecepatan yang diinginkan dengan menekan sebuah tombol. Setelah aktivasi, pengendara tidak perlu menekan gas terus-menerus, yang menghilangkan tekanan di sisi kanan selama perjalanan jauh dan memastikan pengendaraan yang santai dan nyaman.
Panel digital 4,3 inci yang ringkas dengan layar TFT berwarna memberikan tampilan kokpit berkualitas tinggi dan berteknologi tinggi. Selain tampilan multi-fungsi, panel tersebut juga memiliki dua mode tampilan yang memungkinkan penggunanya memilih bagaimana mereka ingin melihat informasi.
Tidak seperti peredaman berkendara mekanis, di mana penyesuaian harus mencakup semua kondisi dan kecepatan berkendara, karakteristik peredaman diubah secara elektronik berdasarkan kecepatan sepeda motor serta tingkat akselerasi dan deselerasi. Hal ini menawarkan pengaturan lanjutan dan mudah beradaptasi dengan situasi yang berbeda.
Selain stabilitas model 2019 yang luar biasa, peningkatan telah dilakukan pada geometri sasis untuk menikung lebih baik dan penanganan lebih gesit. Guncangan BFF (Balance Free Front Fork) dan BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) dengan penyetelan berorientasi rel membantu menangani bobot depan dan belakang dengan lebih mudah.
Untuk daya henti yang superior, Ninja ZX-10R memiliki kaliper monoblok Brembo M50 kembar yang dikawinkan dengan cakram besar ø 330mm dan silinder master pompa radial yang unik. Komponen ini diklaim memberikan tingkat pengereman tertinggi. Ninja ZX-10R dilengkapi dengan mesin bertenaga yang menghasilkan tenaga yang mengesankan.
Tenaga maksimalnya mencapai 203 hp pada 13.200 rpm, namun jika dipadukan dengan sistem asupan Ram Air Intake, tenaga maksimum meningkat menjadi 213 hp dalam interval mimpi yang sama. Torsi maksimum 11,7 kgfm pada 11.400 rpm.
Mesin ZX-10R adalah 998cc berpendingin cairan empat silinder. Motor ini memiliki bore 76,0 mm dan stroke 55,0 mm, dengan rasio kompresi 13,0:1. Sistem katup DOHC dengan 16 katup yang memastikan kontrol aliran udara yang tepat.
Untuk memastikan tenaga mesin yang memadai, motor ini memiliki sistem injeksi elektronik dengan empat nosel ø47 mm, yang memastikan respons throttle yang cepat dan tepat. Pengapiannya digital, yang memastikan percikan yang andal dan efisien selama pembakaran.
Mesin dihidupkan secara elektrik, yang memastikan penyalaan yang cepat dan nyaman. Pelumasan dipaksakan, menggunakan bak basah dan pendingin udara-minyak, yang memastikan pendinginan yang efisien dan pelumasan yang memadai di semua kondisi berkendara.
Gearbox memiliki 6 kecepatan, sehingga pengemudi dapat menemukan gigi yang tepat untuk setiap situasi. Selain itu, ia memiliki fungsi pengembalian yang memungkinkan pergantian gigi yang halus dan presisi. Kombinasi fitur teknis ini menjadikan Ninja ZX-10R sepeda motor bertenaga yang akan menarik bagi mereka yang menyukai kecepatan dan tenaga.
Menjadi sepeda motor performa, biaya rata-rata kendaraan sport satu ini bisa dibilang cukup tinggi. Konsumsinya bisa 10-13 km/l selain tangki 17 liter. Konsumsinya sangat bervariasi menurut cara mengemudi, kecepatan, dan faktor lainnya, yang dapat menghasilkan penghematan yang lebih besar atau lebih kecil.
Saat ini, harga Ninja ZX-10R baru adalah R$ 118.190,00 atau sekitar Rp94.951.080,35 tidak termasuk ongkos kirim. Anda harus mengunjungi situs web Kawasaki untuk informasi lebih lanjut tentang syarat dan penawaran pembayaran motor Kawasaki Ninja ZX-10R 2024 ini.
