"Langkah PLN mensupport komunitas otomotif untuk bermigrasi ke kendaraan listrik sejalan dengan visi dan misi IMI. Dengan bermigrasi ke kendaraan listrik, penggunaan BBM secara otomatis akan menurun tajam.
“Sehingga Indonesia tidak perlu lagi menjadi negara importir BBM. Mengingat dari kebutuhan minyak mentah 1,3 juta barel per hari (bph), Indonesia hanya bisa memproduksi setengahnya yakni sekitar 700 ribu bph. Selebihnya diperoleh melalui impor," jelas Bamsoet.
Bamsoet juga menerangkan, IMI bersama Kementerian Perhubungan juga sedang menyelesaikan peraturan/prosedur legalitas kendaraan hasil modifikasi otomotif.
Agar para modifikator memiliki acuan yang jelas dalam memodifikasi kendaraan, sehingga bisa legal digunakan di jalan raya.
Sekaligus menggairahkan industri kendaraan kastem yang saat ini sedang digandrungi berbagai negara dunia. Termasuk juga digandrungi Presiden Joko Widodo.
"Pada prinsipnya, Kementerian Perhubungan sangat mendukung perkembangan industri modifikasi otomotif di Indonesia, dengan catatan bukan untuk diproduksi dan diperjual belikan secara massal. Melainkan produksi terbatas untuk hobi.
“Legalitasnya sedang disusun oleh IMI bersama Kementerian Perhubungan, yang rencananya juga melibatkan tim dari Ikatan Alumni Universitas Indonesia (ILUNI UI)," terang Bamsoet.
"Potensi pasar kendaraan custom sangat besar, karena Indonesia memiliki sekitar 52 juta penduduk kelas menengah.
“Modal membuka usahanya pun tidak terlalu besar. Begitupun dengan potensi pasar atau market Internasional. Terlebih hasil kendaraan custom Indonesia sudah mendapat tempat di hati pecinta kendaraan kustom dunia," pungkas Bamsoet.
.jpg)
