Rifat Sungkar: Dengan CVT Baru, Penggerak Roda Depan New Xpander Gak Bikin Deg-degan

“Kemarin saya sempat mencoba beberapa hari dengan beberapa tipe jalanan yang sangat berasa adalah saat mencapai RPM 3.000 ke 3.500 RPM. Di situ seperti ada dorongan ekstra seakan mobil tidak ada hambatan sama sekali, lancar sekali dan ketika dipanggil tenaganya akan selalu ada,” terangnya.

“Ini berbeda dengan Xpander yang lama. Kick down memang ada tapi dipertahankan di rpm tertentu dan torsi akan mengeluarkan tenaga yang diminta,” pungkasnya.