Penguat tambahan yang berada diluar safety cage ini diperbolehkan selama masih berada di antara safety cage dan titik pasang swaybar / stabilizer pada chassis / rangka body.
Pipa-pipa safety cage boleh menembus dashboard, door trim, dan jok belakang (jika ada).
Tapi yang paling penting adalah safety cage tidak boleh menghalangi proses keluar masuknya pembalap dan/atau navigator dari kendaraan.
Seperti diketahui, safety cage adalah rangka structural di kokpit yang tersambung kepada chassis mobil dengan minimal 6 titik pasang.
Rangka ini juga terhubung dengan beberapa rangka lainnya yang bisa kalian lihat lebih jelas di Peraturan Teknik Keselamatan Olahraga Mobil di halaman resmi IMI. (*)
.png)
