"Ditambah lagi, orang Indonesia itu sangat suka dengan bentuk atau sesuai tampilan yang sporty," imbuh Mark, yang diamini oleh tim R&D lainnya.
Para petinggi di Jepang akhirnya mengakui jika All New Xenia ini layak disandingkan dengan sebutan 'mobil sejuta umat'.
"Kami bersyukur, produk kolaborasi ini disambut positif oleh masyarakat Indonesia, dan menjadi "mobil sejuta umat".
Hingga saat ini, Xenia dan Avanza tetap menjadi pilihan paling cocok di segmen Low MPV," terang Okudaira.
Perubahan Mesin RWD ke FWD
Perubahan bukan hanya di area ekstorior saja. Hadir dengan dua pilihan mesin 1.300 cc dan 1.500 cc berteknologi NR-VE Dual VVT-i, dan bertransmisi CVT, All New Xenia kini menggunakan sistem Front Wheel Drive.
Sebelumnya, sejak 2004 hingga ke generasi kedua, Xenia menggunakan Rear Wheel Drive (RWD).
Tapi, tim Engineering PT ADM mengubah bagian penggerak mobil tersebut, karena mereka melihat tren mobil LMPV saat ini, juga mengarah ke sana.
"All New Xenia ini hadir dengan dua pilihan mesin yang berbeda, yakni mesin 1.3L dan 1.5L berteknologi NR-VE Dual VVT-i, serta transmisi CVT yang dapat meningkatkan rasa berkendara yang lebih responsif.
"All New Xenia mengadopsi mesin berpenggerak roda depan dengan 2 pilihan mesin tersebut.
"Daihatsu juga sudah menyematkan berbagai fitur keselamatan yang canggih di dalamnya, seperti Daihatsu A.S.A (Advanced Safety Assist)," terang Okudaira.
Sementara itu, di bagian interior All New Xenia, kabin dan bagasi mobil ini dinilai memiliki ruang yang lega.
Area kabin di bagian bagasinya diklaim lega dan kursi baris ketiga bisa dilipat dan tampak rata. (Foto/Poskota.co.id/Dimas)
Selain itu, tiga baris kursi penumpang mobil juga diklaim fleksibel yang bisa disesuaikan layaknya sofa.
.jpg)
.jpg)
.png)
.jpg)
