Sejauh ini, kabar paling kuat adalah Toyota memerlukan kabel penghubung komponen elektronik dari pabrik eksternal (vendor), yang baru-baru ini kabarnya terpaksa tutup sementara karena pandemi ini covid-19.
Kapasitas Produksi Menurun Sejak 2020
Jika perusahaan dapat mengatasi sumber masalah sebelum 29 Juli, maka dapat mengurangi dampak buruk problem rantai pasokan menjadi hanya tiga hari.
Seperti diketahui, kapasitas produksi tahunan plant mencapai 760.000 unit.
Tetapi karena wabah, sejak tahun 2020 lalu hanya membuat 440.000 mobil.
Thailand merupakan pusat produksi luar negeri terbesar ketiga bagi Toyota, setelah Cina dan Amerika Serikat.
Kesulitan ini memberi gambaran, bahwa pandemi membuat rantai pasokan mobil di bawah tekanan.
Ini merupakan kali kedua produksi Toyota di Thailand terganggu akibat pandemi Covid-19.
Pertama, pabrik tutup selama gelombang pertama pada Maret 2020.
Pemerintah di Thailand terpaksa melakukan karantina wilayah di provinsi terdampak untuk mengatasi situasi tersebut.
Dan buruknya, Toyota termasuk dalam area ini. Maka mau tak mau mereka harus mengerem untuk sementara waktu. (Azmi)
