JAKARTA – Lalu lintas kapal dari dan ke Asia – Eropa macet, akibat Terusan Suez tertutup oleh kandasnya kapal petikemas raksasa Ever Given, Selasa (23/03/2021). Perekonomian dunia terancam mendapat guncangan.
Kejadiannya pada 23 Maret 2021 (dua hari lalu). Kapal raksasa mengangkut ratusan container itu melintang di Terusan Suez, sehingga kapal-kapal lainnya terhalang untuk melintas.
Lalu lintas kapal dikabarkan macet. Upaya mengevakuasi kapal kandas itu sudah dilakukan dengan kapal-kapal tunda skala besar.
Namun, ada kendala lain, pada saat bersamaan air laut sedang surut, Maka, makin berat untuk menarik Ever Given (Ever Green).
Menurut laporan Reuters dan Bloomberg, seperti dikutip The Straits Times, air surut dalam semalam telah memperlambat upaya untuk mengeluarkan kapal kontainer besar yang telah menyumbat lalu lintas di kedua arah di sepanjang Terusan Suez dan menciptakan kemacetan pengiriman terbesar di dunia.
Otoritas Terusan Suez (SCA) mengatakan dalam sebuah pernyataan, Kapal Ever Given kandas secara diagonal melintasi bentangan jalur tunggal kanal selatan pada Selasa pagi (23 Maret) setelah kehilangan kemampuan untuk mengemudi di tengah angin kencang dan badai debu.
Sekarang kondisi kapan kandas itu memblokir transit di kedua arah di jaliur terusan pengiriman tersibuk di dunia, untuk pengiriman barang, minyak, biji-bijian, dan produk lain yang menghubungkan Asia dan Eropa.
Pada Rabu, 185 kapal, sebagian besar kapal curah, kapal kontainer, dan kapal tanker minyak atau kimia sedang menunggu untuk menyeberangi kanal, menurut data pengiriman yang dikumpulkan oleh Bloomberg.
Terusan Suez merupakan jalur air tersibuk di dunia, digunakan oleh kapal tanker yang mengirimkan minyak mentah dari Timur Tengah ke Eropa dan Amerika Utara, serta ke arah yang berlawanan.
Kira-kira 30 persen volume peti kemas pengiriman dunia melewati Terusan Suez sepanjang 193 km setiap hari, dan sekitar 12 persen dari total perdagangan global semua barang.
Untuk saat ini, semua lalu lintas itu didukung, dengan Ever Given kandas di bagian selatan kanal, menciptakan kemunduran lain untuk rantai pasokan global yang sudah tertekan oleh ledakan perdagangan elektronik yang terkait dengan pandemi.
“Penyumbatan Terusan Suez terjadi pada saat yang sangat tidak membantu,” kata Greg Knowler, editor Eropa di JOC Group, yang merupakan bagian dari IHS Markit.
"Bahkan penundaan dua hari pengiriman akan semakin menambah gangguan rantai pasokan yang memperlambat pengiriman kargo ke bisnis di seluruh Inggris dan Eropa."
Perkiraan kasar menunjukkan bahwa penyumbatan Terusan Suez itu menghabiskan biaya sekitar US $ 400 juta (Rp5,7 triliun = kurs dollar Rp14.456,-) per jam.
Berdasarkan perhitungan dari Lloyd's List yang menyarankan lalu lintas ke arah barat bernilai sekitar US $ 5,1 miliar per hari dan lalu lintas ke arah timur sekitar US $ 4,5 miliar.
Upaya Evakuasi kapal
Perusahaan jasa kelautan GAC mengeluarkan catatan kepada klien kemarin malam dengan mengatakan. upaya untuk membebaskan kapal kandas itu menggunakan kapal tunda terus berlanjut, tetapi kondisi angin dan ukuran kapal yang besar "menjadi kendala operasi".
Perangkat lunak pelacakan kapal menunjukkan bahwa Ever Given hanya membuat perubahan kecil pada posisinya selama 24 jam terakhir, meskipun beberapa kapal tunda telah ditempatkan untuk menyeretnya ke perairan yang lebih dalam.
Pakar perkapalan mengatakan bahwa jika penyumbatan akibat kandasnya kapal raksasa Ever Given itu tidak mungkin diselesaikan dalam 24 hingga 48 jam ke depan, beberapa perusahaan pelayaran mungkin terpaksa mengalihkan rute.
Kapal-kapal yang sudah di kawasan Terusan Suez merutekan ulang kapal ke arah sekitar ujung selatan Afrika, yang akan menambah sekitar satu minggu perjalanan.
Tetapi ketua Otoritas Terusan Suez mengatakan kepada media bahwa meskipun ada penyumbatan, beberapa kargo dapat bergerak ke selatan, dan upaya untuk mengeluarkan Ever Given akan terus berlanjut. (win)
.jpeg)
